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新列车运行图4月起实施 本报北京3月24日专电（驻京记者李扬）铁道部今天上午举行新闻发布会。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调整后，客运能力将增加10.6%以上。这是继2007年4月第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。
张曙光表示，实施这次列车运行图调整，一是服务人民群众的客观需要，二是用好新增运力资源的内在要求。“经过三年多的建设，合武、石太两条客运专线即将开通运营，这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后，铁路大规模建设取得的又一成果。”
他进一步介绍说，合武、石太两条时速250公里的客运专线开通运营，是这次调整的两大亮点——合武线开通后，将与合宁线构成长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的距离，汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。石太客运专线则构成了连接西部与华北地区的快捷运输通道，对拉动其辐射区域的经济社会发展具有重要意义，将开行动车组27对，太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运行59分，压缩4小时。
张曙光说，新图与现图相比，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。这次调整后，客车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。此外，动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车345对，其中直通86对、管内259对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。动车组列车开行范围由现图的17省市区增加到18个省市区，覆盖东部、中部以及部分西部地区。
“这次调图既有新的亮点又有总量的增加，相信这些运力的增加将会使部分地区的买票难问题得到缓解和改善。”张曙光表示，一次投入装备这样多，这在过去是少有的，这次新图是大规模铁路建设、铁路技术装备现代化成果的又一次集中展现。
郑和下西洋故事介绍:故事发生于1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和（原姓马，小字三保，云南昆阳（今昆明市晋宁县）人。）率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三保太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。
郑和下西洋全集中的郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、 彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。